Ponte sul fiume Oglio (BS)

Nel contesto generale di un’estesa campagna diagnostica con valutazione di Sicurezza ai sensi delle NTC 2018 e conseguente elaborazione del modello FEM, è stata progettata ed eseguita sul Ponte sul fiume Oglio (Provincia di BS) anche un’analisi dinamica di tipo OMA (Operational Modal Analysis), che ha consentito di ricavare sperimentalmente i principali parametri modali del ponte, ovvero le frequenze proprie e le rispettive forme modali, grazie al campionamento in situ delle vibrazioni e delle micro oscillazioni a cui la struttura è soggetta per via del cosiddetto white noise, ovvero delle sollecitazioni di tipo random che agiscono su di essa in condizioni di normale utilizzo (vento, traffico, etc.

Allo scopo sono stati posati secondo le indicazioni della UNI ISO 5348:2007 – “Montaggio meccanico degli accelerometri” e la prova si è svolta seguendo i dettami riportati nella UNI 10985:2002 – “Vibrazioni su ponti e viadotti – Linee guida per l’esecuzione di prove e rilievi dinamici” 12 accelerometri piezometrici e si sono registrati i relativi dati di accelerazione in due separati Setup di misura spostando 9 sensori e mantenendone 3 nelle medesime posizioni con funzione di riferimento per la successiva data fusion.

Una volta terminata la fase di acquisizione, si è proceduto con l’elaborazione attraverso software dedicato. Dopo aver attentamente decimato e depurato i file grezzi da segnali spuri, è stato possibile ottenere, attraverso algoritmi complessi basati sulla trasformata di Fourier, la risposta della struttura in termini di frequenza (FFT) ed i principali parametri dei primi 3 modi di vibrare, come richiesto dalla Committenza.