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SERVIZI E COMPETENZE

Prove di carico

DESCRIZIONE

Si definisce prova di carico la verifica del comportamento sperimentale di una struttura (solaio, sbalzo, trave, rampa, etc.) o di un’infrastruttura (ponte, viadotto, opera di presa, pensilina, etc.) sottoposta ad un’azione simulata corrispondente ai carichi di esercizio previsti dal progetto (per elementi di nuova costruzione) o a quelli richiesti allo stato attuale dalla destinazione d’uso o dalla funzione strutturale da assolvere (nel caso di elementi esistenti). Sostanzialmente si possono distinguere due macro-famiglie: prove di collaudo e di verifica e prove di analisi sperimentale.

Le prime sono programmate ed eseguite su strutture di nuova realizzazione per verificare la rispondenza di quanto eseguito alle previsioni di progetto, solitamente a corredo ed accompagnamento del Collaudo Statico.

Sono normate dal par. 9.2 delle NTC 20181 e meglio dettagliate nel par. C9.2 della Circolare applicativa nr. 7/2019. Lo scopo, in questo caso, è di verificare il comportamento reale delle nuove strutture sottoposte ai massimi carichi previsti dal progetto per lo Stato Limite di Esercizio in combinazione rara, ovvero ai soli carichi variabili e, eventualmente se non ancora in opera, ai carichi permanenti non strutturali che saranno successivamente realizzati.

Le seconde servono per controllare il comportamento sotto carico di strutture esistenti di cui spesso non si conoscono le caratteristiche di progetto, cercandone gli effettivi limiti di capacità e portata; le condizioni più frequenti che richiedono un intervento diagnostico di questo tipo sono: la certificazione, ove non presente un collaudo, di una struttura demandata allo svolgimento di una qualsiasi funzione statica, sia in ambito civile (ad es. un solaio residenziale, la scala di una via di fuga, un terrazzo comune, etc.) sia in ambito industriale (ad es. l’impalcato di un magazzino, un soppalco metallico, uno scaffale, un carroponte, etc.); la verifica di una struttura sottoposta ad un cambio di destinazione d’uso (frequenti le prove di carico sui solai dei sottotetti in caso di sopraelevazione o trasformazione da soffitta ad unità abitativa); il controllo della capacità residua di un elemento strutturale danneggiato durante un evento eccezionale come un incendio, un urto, un’esplosione; la verifica della corretta rispondenza alle normative vigenti di una struttura palesemente datata o realizzata con tecniche costruttive desuete o obsolete; il controllo della resistenza residua di strutture affette da patologie, magari riscontrate durante una campagna di PND, che facciano presumere una riduzione delle carattereistiche meccaniche originarie, come ad esempio la presenza di umidità diffusa, di carbonatazione, di spalling e corrosione delle barre di armatura in elementi in c.a. o l’evidenza di attacchi biologici o fungini in solai con orditura lignea.

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