DESCRIZIONE
Le indagini diagnostiche sono state programmate nell’ottica di una verifica puntuale delle caratteristiche geometriche e meccaniche, al fine di valutare lo stato attuale del manufatto in esame.
In particolare, sono state eseguite prelievi di campioni cilindrici Ø100/Ø50 mm, comprensivi di indagine pacometrica per il rilievo dei ferri, di prova a rottura per compressione monoassiale e verifica profondità di carbonatazione, prelievi di barra d’armatura e successiva esecuzione di prova a trazione a rottura, microcarotaggi orizzontali in continuo Ø50/Ø35 mm, fino ad una profondità di 4 metri, sugli elementi portanti della struttura, ai fini del rilievo stratigrafico, carotaggi verticali in continuo Ø100 mm dal piano stradale per rilievo stratigrafico ed indagini videoendoscopiche per l’identificazione della loro composizione, scavo per la verifica stratigrafica dell’estradosso dell’arco in c.a., indagine georadar estesa sull’intera lunghezza del ponte, sondaggi verticali a carotaggio continuo nel terreno con relative prove geognostiche, indagini geofisiche di tipo sismico ed indagine con velivolo a pilotaggio remoto (S.A.P.R.).
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PER SAPERNE DI PIÙ
Solo con un team costantemente formato e aggiornato si affronta al meglio qualsiasi sfida del mercato e del futuro.
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Prove su costruzioni in sito.
Laboratorio autorizzato n°007.
Tra i primi 10 in Italia.